Новая структура организации воздушного пространства в московском авиационном узле, которую разработала Росавиация, сделает возможным увеличить пропускную способность московских аэропортов в 2 раза, говорится в сообщение Росавиации.
Чтобы воплотить запланированное увеличение в жизнь, нужно создать специальные диспетчерские пункты, разделить воздушное пространство на подходе к Московскому авиаузлу и упразднить встречные направления движения самолетов. В сообщение Росавиации говорится, что предлагаемое количество новых специализированных "Аэродромно-диспетчерских центров" - девять, они поделятся по принципу прилета и вылета самолетов. Диспетчеры центров будут оправлять только теми воздушными судами, которые поступили в одну из зон ожидания аэродрома. Они будут контролировать время пребывания самолета в этой зоне, очередность выхода из нее и захода на посадку. А от управления транзитными потоками самолетов диспетчеры этих центров будут освобождены.
Кроме этого, планируется создать три зоны разделения воздушного пространства: "транзитная", "буферной слой", "прилет-вылет". В "транзитной" зоне будут осуществляться полеты транзитных самолетов на крейсерских эшелонах – это 9,45 тыс. метров и выше. В зоне "буферной слой" будет осуществляться снижения воздушных судов – высота 8,25 тыс. – 9,15 тыс. метров. В зоне «прилет-вылет» самолеты будут снижаются для посадки и набирать высоту.
Также для аэропортов предусмотрено разделение потоков воздушных судов, чтобы одновременно можно было использовать несколько взлетно-посадочных полос. Например, в "Домодедово" одновременно будут работать две параллельные взлетно-посадочные полосы.
Росавиация сообщает также, что в зоне ответственности районного диспетчерского центра 167 участков встречного движения (протяжность более 10 тыс. км.) будут полностью исключены.
"Предлагаемая структура воздушного пространства разработана с применением наиболее передовых инновационных технологий проектирования с учетом рекомендаций ICAO и Евроконтроля, а также с учетом отечественного и международного опыта", - говорится в сообщение Росавиации.
Власти рассчитывают, что пропускная способность самых важных аэропортов Москвы – "Домодедово", "Шереметьево", "Внуково" к 2020 году увеличится с 112 к 206 операций в час. Услугами аэропортов смогут использоваться 100 миллионов человек. "Домодедово" должно будет обслуживать 96 взлетно-посадочных операций в час, сегодня только 45, "Шереметьево" – 58 против текущих 35 и "Внуково" – 52 против 32 текущих.
