Турфирмы, агентства и иных продавцов авиабилетов на чартерные рейсы обязали возвращать желающим отказаться от полета клиентам уплаченную за перевозку сумму, сообщает информационное агентство "Транспорт сегодня".
Эти поправки в действующие Федеральные авиационные правила подписал министр транспорта России Игорь Левитин. Документ, 14 декабря прошедший регистрацию в Минюсте, может вступить в силу уже в этом году.
Принятый почти 14 лет назад Воздушный кодекс РФ предусмотрел безусловное право пассажира вернуть уплаченную за авиабилет сумму, если он отказался от полета не менее чем за сутки. А если желание возникло даже за час до вылета – авиакомпания обязана была вернуть не менее 75% перевозочной платы.
Однако на практике эта норма не исполнялась, в первую очередь в отношении пассажиров чартерных рейсов: действующие Федеральные авиационные правила предусматривали очень обтекаемую формулировку о возврате таких билетов в установленном законом порядке.
Утвержденные поправки уточняют, что выплачивать стоимость возвращаемого билета должна та компания, которая его продала самому пассажиру (это может быть турфирма, агентство или др.). В дальнейшем сам продавец будет требовать деньги от своего партнера и т.д.
При этом эксперты отмечают, что авиакомпания чаще всего не знает, сколько для конкретного пассажира стоил билет на чартер, да и для самого туриста она, чаще всего, является лишь одной из слагающих цены турпоездки.
Кроме того, уточнены и другие спорные нормы правил. Например, если пассажир указал при бронировании реквизиты внутригражданского паспорта, а на регистрации предъявил, допустим, заграничный, авиакомпания обязана внести изменения в билет и допустить такого пассажира к полету.
В настоящее время этот вопрос не урегулирован, что позволяло перевозчику отказаться от перевозки гражданина с другим удостоверением личности. Чиновники защитили и интересы самих авиакомпаний, в первую очередь отечественных. Так, они больше не обязаны руководствоваться законодательством стран, в которые совершаются рейсы.
В частности – летающие в страны Европы перевозчики смогут игнорировать директивы Евросоюза, предусматривающие право пассажира на получение компенсации за опоздание самолета, отмену рейса и пр.
Кроме того, Минтранс разрешил агентствам при продаже авиабилетов взимать дополнительную плату за свои услуги, в том числе по подбору оптимального маршрута перевозки или т.п.
Внесенные в Федеральные авиационные правила изменения вступят в силу через десять дней после их официального опубликования, которое может состояться в ближайшее время.
