Инвестиции в развитие яхтенного туризма украинской автономной республики Крым в 2011-2020 гг. составят более 300 млн евро, говорится а концепции "Развитие яхтенного туризма (яхтенных марин) Крыма на 2011-2020 г", утвержденной парламентом республики в четверг.
Концепция разработана в рамках госпрограммы "Развитие транспортно-дорожного комплекса АР Крым на период 2011-2020 гг." по поручению президента Украины Виктора Януковича.
Перед Крымом поставлена важная стратегическая задача – формирования на полуострове крупного центра санаторно-курортного оздоровления, отдыха и туризма мирового уровня.
Планируется создание инфраструктуры из 11 яхтенных марин, 4 яхтенных стоянок и заправочных станций на морском побережье всех городов Крыма, дополнительных пунктов пропуска через госграницу, инвентаризация акваторий, причалов маломерного флота, берегоукрепительных сооружений, модернизация и реконструкция причалов.
Намечено также увеличение флота спортивных и прогулочных судов – производство не менее 200 штук в год, создание к 2012 году единой системы информационного и справочного обслуживания туристов, субъектов яхтенного туризма – обеспечить ежедневный въезд и выезд 300 маломерных судов.
Кроме того, предлагается внедрение гибкой фискальной политики, упрощение правил ведения предпринимательской деятельности в области организации, обеспечения яхтенного туризма.
В частности, в Ялтинском порту намечена реконструкция грузопассажирского портопункта Массандра под яхтенную марину, реконструкция пассажирского терминала и существующих причалов, восстановление пирсов и создание безопасных стоянок в портовых пунктах в Алупке, Гурзуфе, а также Судаке.
В Евпаторийском порту также планируется реконструкция морвокзала под гостиничный комплекс с созданием яхтенной марины, а в Керченском – развитие инфраструктуры морвокзала.
Всего к 2020 году намечено организовать 4 тыс. парковочных мест. Кроме того, будет создано 1,6 тыс. мест наземного хранения маломерных судов. Всего доход от яхтенной инфраструктуры ожидается в размере 37 млн евро в год, в т.ч. от обслуживания судов – 12 млн евро.
Совокупный объем необходимых средств на эти цели может составить 280-311 млн евро, в основном за счет частных инвесторов – на государство возлагается финансирование дорожной инфраструктуры и пунктов пропуска судов.
